Saqueadores al volante

El día miércoles recién pasado se dio a conocer a través de los medios, que en la ciudad de Tomé la Federación de Buses que hacen el recorrido hacia Concepción experimentarán un alza en el valor del pasaje a 750 pesos. Quizás le parezca algo sin importancia para quien lee estas líneas un alza más del valor del pasaje en estos tiempos en que el costo de la vida es cada vez más caro, pero es conveniente hacer unos alcances: en Santiago las máximas autoridades sienten pavor cada vez que anuncian un alza en el Transantiago porque los usuarios manifiestan su rabia, y por otro lado los chóferes han sido ineficientes en hacer efectivo el pago íntegro del pasaje en todos los pasajeros, mostrando como muchos simplemente "viajan gratis"; y eso no es todo: el gobierno les subsidia el valor del pasaje, dado que cada día se pierde millones de pesos en un sistema que no funciona. Esta situación no se da en las regiones, dado que todos los usuarios del transporte público pagan su respectivo pasaje, y los que pierden millones acá son los mismos pasajeros.
Volvamos a nuestra provinciana realidad: 750 pesos para un habitante de Tomé es, en un mes de trabajo, mucho dinero: 1500 pesos diarios en pasaje siempre y cuando el lugar de trabajo o de estudio se encuentre en el centro de la ciudad; en caso contrario, sume 700. y si a eso incluimos los gastos de la hora de almuerzo, que suele rondar en 1500, contabilizamos 3700 pesos. Y eso que no incluimos gastos imprevistos... redondeemos en 4 mil diario (por fijar una cifra, sé que muchas personas gastarán más) y lo multiplicamos por 26 días, en base a una jornada laboral de lunes a sábado = $104.000 en un sólo mes.
El argumento que los choferes y dueños de vehículos de transporte público para el alza del valor del pasaje son varios (y los vamos a derribar uno por uno):

1. El alza del combustible en el último tiempo: ¿Acaso cuando baja el valor del combustible, bajan el valor del pasaje? Ademas los buses consumen Diesel, que es mucho más barato que la Gasolina de 93, 95 y 98 octanos.
2. Los gastos en repuestos de los buses en funcionamiento: comparando las maquinas que viajan a Coronel, los de Tomé son "0 kilómetros". Si observan bien, en menos de 10 años un dueño de bus ha tenido por lo menos 3 maquinas nuevas, y los "cobradores" que hacen carrera al interior de las líneas de buses rápidamente pasan a ser choferes y dueños de sus propias máquinas.
3. El valor del pasaje se sustenta según el valor del pasaje de las líneas de buses que viajan a Penco: Dichas líneas de buses cobran tarifa única (480 pesos) pero con el valor del recorrido te permite viajar desde Lirquén hasta Chiguayante o Talcahuano, cosa que ninguna línea de bus tomecina hace.
4. El desgaste que sufren las máquinas por llevar a cabo un recorrido "rural": La federación de buses tomecina siempre se ha opuesto a formar parte de la Federación de buses y taxibuses del gran Concepción, para evitar ir a licitación y perder así el MONOPOLIO (son varias lineas, pero actúan coludidas entre sí) de los recorridos a Tomé. Ademas, hace ya varios años que se construyeron una serie de rutas variantes y repararon las carpetas de la ruta, que fue el argumento que antes daban para denunciar el maltrato de sus vehículos. Ahora este argumento no tiene asidero. No todos los buses son como los de la línea EME bus, que son mas cómodos y valen la pena pagar un poco mas por viajar en ellos.

Esto es solo una parte de los débiles argumentos que esgrimen los dueños de los buses. Olvidaron que Tomé es una de las comunas más pobres y que registra las cifras más altas de cesantía a nivel nacional. Lamentablemente no existe otras opciones económicas que brinden un servicio de calidad para que los habitantes de la ciudad de Tomé, de los cuales un numero considerable de ellos; trabajan, estudian, realizan trámites o tienen que someterse a algún tratamiento de salud de mayor complejidad en Concepción o Talcahuano. Ellos tienen la batuta y hasta ahora todos los tomecinos tienen que cantar la canción al ritmo que ellos imponen.

¿Y las autoridades comunales? la respuesta está en este link de youtube. Da pena.

Hasta una nueva edición.